IN EXTENSO.- Las políticas públicas, en la ciudad y en distintas áreas, las define el municipio paceño y las anunciadas protestas de los representantes del transporte interciudad pretenden entorpecer el reordenamiento vehicular iniciado en diciembre y que busca descongestionar el centro paceño, según el secretario municipal de Movilidad, Enrique Villanueva .
“La autoridad municipal es quien define las políticas públicas en las distintas materias que hacen a la gestión de la ciudad y, en ese sentido, evidentemente tomamos sugerencias y escuchamos a los diferentes actores, pero en definitiva, la política pública la realiza el municipio y, en ese sentido, es una necesidad aplicar estas medidas en el reordenamiento en sus diferentes fases y esto supone un amplio consenso”, manifestó Villanueva.
Explicó que hay una amplia demanda ciudadana y del transporte urbano para lograr la fluidez del tráfico vehicular, generar educación vial y respetar las paradas del transporte público, por lo que bajo el liderazgo del alcalde Iván Arias se diseñó un plan de reordenamiento vial en diferentes fases.
“La ciudadanía ha hecho una amplia demanda al respecto. Hemos trabajado con los transportistas de la ciudad y evidentemente son conscientes de que los principales perjudicados por las trancaderas, son los propios compañeros de base puesto que están horas en el volante trancados y no funciona bien el sistema. La segunda fase implica algunas restricciones vehiculares en tres zonas de la ciudad y esto ha generado el rechazo de una parte del transporte lo cual genera este tipo de presiones”, afirmó.
Villanueva precisó que con estas medidas en ningún caso se pretende afectar la movilidad de los ciudadanos que a diario se trasladan desde El Alto hacia La Paz y viceversa, y enfatizó la necesidad de aplicar la restricción vehicular que regirá a partir de marzo tanto para vehículos del servicio de transporte público como para vehículos particulares.
“Somos conscientes que la ciudad de La Paz es una metrópoli. Tenemos una amplia relación con la hermana ciudad de El Alto. Somos ciudades hermanas y en ese sentido no se va a afectar la movilización, sin embargo la restricción que va a regir desde marzo en adelante para vehículos del servicio público y del particular que por placas no van a poder ingresar a las áreas de restricción y esto de acuerdo a la percepción de los colegas de El Alto les generaría una afectación. Ese es el tema de fondo”, afirmó.
Villanueva explicó que el plan de reordenamiento vial se encuentra en su primera fase, habiéndose evidenciado que de diciembre 2022 a enero de esta gestión hubo una mejora en la fluidez del tránsito vehicular, y de acuerdo a los propios transportistas urbanos, dijo, la mejora se puede cuantificar en un 80%. rc/bs/amun/hj
